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近日，国产直径8米级盾构主轴承“破壁者”通过钱七虎院士领衔的专家组评审。

近日，国产直径8米级盾构主轴承“破壁者”通过钱七虎院士领衔的专家组评审。洛阳新强联回转支承股份有限公司(以下简称“新强联”)是“破壁者”研制工作主要参与者之一，“洛阳智造”让国产超大型盾构机装上“中国心脏”，助力我国盾构领域关键技术自立自强达到新的水平，加速实现高端轴承自主可控制造。

“‘破壁者’直径8.01米，重近60吨，在运转过程中承载的最大轴向力可达10万千牛，相当于2500头亚洲象的重力，其设计使用寿命超1万小时，可持续挖掘长度预计在10公里以上。”谈及“破壁者”“过人之处”，新强联负责人如数家珍。

超大直径盾构机是基础设施建设领域的“大国重器”。在盾构机掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转切削掌子面并为刀盘提供旋转支撑，因此被称为盾构机的“心脏”。

为保证主轴承的高承载能力和高可靠性，制造主轴承的轴承钢必须要高纯净、高均质、高强韧、高耐磨。这对主轴承成套设计、加工精度、润滑油脂等提出了很高的要求。虽然我国已实现了盾构机的国产化，但其核心部件——主轴承却依赖进口，被“卡脖子”的原因在于：制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关，全流程技术链条不贯通。

经过持之以恒的自主攻关，我国制备出性能优越、稳定性好的低氧稀土。很快，新强联组建“最强战队”集智攻关，不仅突破了一级大型滚子精密加工技术，完成了所有加工、组装、调试等工作，积累了盾构机主轴承加工制造、装配调试、检测评价等全流程自主可控经验。“破壁者”至此横空出世。

在“破壁者”评审会现场，由中国工程院院士钱七虎、中国科学院院士李依依、中国工程院院士陈湘生等专家组成的评审组，一致认为国产主轴承的各项指标达到同类进口产品的先进水平，部分指标处于国际领先水平。

未来，“破壁者”将安装在直径16米级的超大型盾构机上，用于隧道工程挖掘。它的研制成功，标志着我国已掌握盾构机主轴承的自主设计、材料制备、精密加工、安装调试和检测评价等集成技术，对于我国盾构隧道工程和盾构装备制造具有里程碑意义。（洛报融媒·洛阳网记者 郭学锋 通讯员 高月 姚虎 文/图）